Jaki producent samochodowy zdobył najwięcej nagród samochodu roku?

Plebiscyty wyłaniające Samochód Roku nierzadko budzą sporo emocji. Który producent może pochwalić się największą liczbą tych statuetek? Odpowiedź może zaskakiwać!

Tytuły Samochodu Roku, czyli motoryzacyjny Oscar

Każdy producent samochodu walczy nie tylko na docenienie przez swoich klientów, ale również przez prasę motoryzacyjną. Oczywiście to drugie jest w stanie dodatkowo napędzić sprzedaż, lecz nie da się ukryć, że wszelkie wyróżnienia lub nagrody przez organizacje zewnętrzne czy konkretne redakcje to dodatkowy powód do dumy. Można je bowiem nie tylko wykorzystać w celach promocyjnych swojego auta, ale również wykorzystać to w celu podkreślenia swojej pozycji na rynku motoryzacyjnym.

Jedną z najważniejszych nagród są oczywiście wyróżnienia Samochodu Roku. Warto jednak się tutaj zatrzymać. Wiele osób może zadać sobie bowiem bardzo słuszne pytanie: czy takie plebiscyty są w ogóle miarodajne, jeżeli możemy o kilku samochodach w roku usłyszeć w takim kontekście? To właśnie dlatego warto tę kwestię rozwinąć. Od 2005 roku możemy bowiem spotkać się z nagrodą dla Światowego Samochodu Roku, lecz paradoksalnie nie ona jest uważana za tą najważniejszą. Wspomnieć należy również o plebiscycie na Międzynarodowy Samochód Roku czy Północnoamerykański Samochód Roku, lecz najważniejszym i najbardziej cenionym trofeum w świecie motoryzacji bez cienia wątpliwości jest plebiscyt na Europejski Samochód Roku. Wpływ na to mają dwa czynniki. Po pierwsze, Europa jest celem znacznej większości producentów aut, zaś po drugie plebiscyt organizowany na Starym Kontynencie jest najstarszym tego typu tworem na świecie, organizowanym nieprzerwanie od 1964 roku.

Zasady plebiscytu na Europejski Samochód Roku

Organizowany od blisko 60 lat plebiscyt na Europejski Samochód Roku rządzi się swoimi regułami. Gremium składa się z kilkudziesięciu dziennikarzy z całej Europy, w tym nierzadko również i z Polski. By dane auto mogło przystąpić do batalii o trofeum, musi być dostępne na pięciu europejskich rynkach podczas etapu głosowania, nie być supersamochodem, a jego roczna sprzedaż musi być wyższa niż 5000 egzemplarzy – celem plebiscytu są bowiem samochody osobowe produkowane masowo. Każdy juror głosuje na minimum 10 modeli i ma do dyspozycji 25 punktów. Na jedno auto może dać maksymalnie 10 oczek.

W taki sposób wyłania się finałową siódemkę, która następnie przechodzi przez dogłębne testy. Dopiero wtedy wybiera się ostatecznego zwycięzcę. Tradycyjnie zaś jest on ogłaszany podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych w Genewie. Impreza organizowana w Szwajcarii poniekąd zawdzięcza swoją popularność właśnie tej nagrodzie i vice versa.

Plebiscyty Samochodu Roku okazją do wgłębienia się w historię motoryzacji

Przeglądając zwycięzców i pojazdy w finałach plebiscytów Samochodu Roku możemy odkryć naprawdę wiele chwil z historii motoryzacji, przynajmniej jeżeli chodzi o europejską nagrodę. Na listach laureatów możemy bowiem znaleźć producentów, którzy już nie działają na rynku, chociażby NSU, Austin czy Simca. Z drugiej strony jesteśmy też w stanie wskazać auta dla swojej epoki przełomowe, jak chociażby pierwsza produkowana masowo hybryda, Toyota Prius, a także takie wyprzedzające swoje czasy – dobrym przykładem jest tu Citroen XM.

Liczba zdobytych tytułów Europejskiego Samochodu Roku

W poniższej tabeli jesteśmy w stanie znaleźć producentów, którzy najczęściej zdobywali nagrodę dla Europejskiego Samochodu Roku. Dla niektórych zaskoczeniem może być fakt, że prawdziwym dominatorem jest tutaj Fiat, który na swoim koncie posiada aż dziewięć statuetek zebranych na przestrzeni aż pięciu dekad. Niedaleko w tyle są francuscy producenci – Peugeot i Renault – zaś pierwsza piątka uzupełniona jest przez niemieckiego Opla i amerykańskiego Forda. Najnowszym laureatem z 2022 roku jest zaś Kia ze swoim samochodem elektrycznym EV6.